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武陵賞櫻團翻車釀33死11傷。長期以來，台限時優惠灣遊覽車每萬輛的死亡率一直高居所有載客類型車輛首位，交通部去年大動作召開記者會要檢討遊覽車問題，至今卻雲淡風輕；短短七個月內發生兩起重大遊覽車事故，問題早非「冰山一角」，在政府強力推動國旅時，如何把關國內旅遊安全，主管機關交通部難辭其咎。
去年7月遼寧團陸客來台發生火燒車事件，導致26人罹難，引發國內外輿論譁然。當時交通部長賀陳旦開記者會宣示，將落實遊覽車安全管理，並研議擴大所有遊覽車加裝GPS，以便追蹤車輛行蹤，掌握駕駛是否過勞，加強稽查遊覽車動態。
七個月後再度發生遊覽車嚴重車禍，這次是武陵賞櫻國旅團，顯示國內旅遊安全亮紅燈。過去多次討論的組裝車、低價團、旅遊品質、駕駛過勞問題，至今都「只聞樓梯響、不一定要買見人下來」，如今回頭看交通部的承諾、觀光局及公路總局信誓旦旦的檢討稽查，更顯得諷刺。
「快快樂樂出門、平平安安回家」是所有旅客唯一的盼望，今年國內旅遊已快跌入谷底，台灣若是連基本的旅遊安全都做不好，政府還如何奢談振興國旅、提升觀光產業。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【林國賓╱台北報導】
台北美國商會昨日發布《2017商業景氣調查》，報告指出，在台美商對勞基法不確定性、法規詮釋不一、兩岸關係發展及台灣在國際社會恐被邊緣化等感到憂心，並呼籲台灣政府需加快改革步調，才能突破當前困境。
這是美國商會自2010年來所做的第7次年度調查。調查採樣於2016年10月到12月之間，受訪者為各美商企業的總經理、執行長等高階經理人。報告分別指出影響台灣經濟環境的強項和弱點。
儘管約3分之2的受訪公司宣稱2016年持續獲利，許多業者並持續增加人員雇用，但表示今年將擴大在台投資的企業比率僅約4成7，較3年前調查約5成下滑。
會長章錦華表示：「有許多因素造成美商投資意願下滑，包括全球性及台灣本土經濟成長遲緩，以及對於台灣在加入國際貿易協定所面臨被邊緣化的不確定性。」
調查並發現，美商營運的頭號顧慮為「繁冗的行政作業」，其餘包括勞基法的不確定性、對法規詮釋的不一致性、本國法規應用不一致以及不合時宜的法規。此外，美商也將兩岸關係視為影響營運的關鍵因素之一。
調查結果亦凸顯國際貿易協定對於台灣整體商業及建設不可忽視的重要性。會長章錦華表示：「為了加強台灣與貿易夥伴的經濟合作，受訪企業對於台灣參與雙邊或多邊的投資貿易協定抱持強烈支持的態度。我們鼓勵台灣透過台美貿易暨投資架構協定（TIFA）持續與美國進行貿易談判，並同時尋找更多其它雙邊協議的機會。」
就在調查進行的期間，跨太平洋戰略經濟夥伴關係協議（TPP）存在的可能性已變得微乎其微，卻也間接提高美、台間協商其他新貿易協議的契機。
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